Neksø

wstecz

55°03'36N 015°08'12E | Plan portu

Podejście wzdłuż nabieżnika 232° W dzień można się kierować linią wytyczoną przez lewą krawędź dobrze widocznego kościoła w Nekso a prawą krawędź główki południowego falochronu. Od 2008 do 2009 przeprowadzany jest projekt poszerzenia wejścia do portu przez usunięcie sześciu dalb betonowych po południowej stronie wejścia.

Max. głębokość: 4,7 m

Przy silnych wiatrach NE i E wejście jest trudne. Może wystąpić prąd wzdłuż brzegu do 1,5w. Przy wiatrach S i SE pojawia się prąd wychodzący z portu do 1w.

Biuro portowe: +45 564 922 50

Opłaty portowe realizowane w budyneczku koło basenu, w którym stoi statek ratowniczy.

Telefon bezpośredni: +45 216 085 35

Miejsce na ok. 70 jachtów.

Cumowanie w basenie jachtowym oraz basenie koło statku ratowniczego.

Latem połączenia promowe z Polską - statek "Lady Assa" oraz katamaran "Jantar".

Pełne zaplecze sanitarne + pralnia.

Tankowanie paliwa (Pan Tomek +45 214 417 11 firma Q8).

Warsztaty naprawcze.

Port bazowy firmy BORNPOL armatora jachtu Born2sail.

Uwaga: postój w porcie handlowym przy silnych wiatrach z NE i E nie jest przyjemny - występuje duży rozkołys.

Neksø - drugie co do wielkości miasto na wyspie /prawie 4 tys. mieszkańców/ i jeden z większych portów rybacki w Danii. Tuż przy porcie dwa muzea. W żółtym okazałym budynku na przeciw mariny Muzeum Nekso z ekspozycją o ratownictwie morskim, historii miasta oraz traktującym o czasach II Wojny Światowej. Na końcu portu w kierunku N znajduje się muzeum poświęcone historii kolejnictwa na wyspie. Stowarzyszenie prowadzące muzeum pracuje obecnie nad programem odtworzenia linii kolejowej z Nekso do Dueodde. 500m od portu w kierunku na Ronne znajduje się Tropikalny Park Motyli - wielka cieplarnia w której można obserwować duże motyle z różnych stron świata oraz prześledzić ich rozwój. Od roku 2007 ruszył program budowy repliki barku "Svanen" z XVIII wieku. Budowa na podstawie orginalnych rysunków ma byc prowadzona z użyciem starych metod i odbywac się z wykorzystaniem suchego doku w porcie. Projekt ma się zakończyc w 2015 roku i kosztowac 40 mln. koron.